Enam Ruas Tol Bakal Dibuka Secara Fungsional untuk Arus Mudik dan Balik Lebaran 2026
Pemerintah Indonesia telah menyiapkan enam ruas jalan tol yang akan dibuka secara fungsional pada arus mudik dan balik Lebaran 2026. Kebijakan ini bertujuan untuk memperlancar lalu lintas dan mengurangi kemacetan di titik-titik krusial, terutama selama musim liburan besar tersebut. Yang paling menarik adalah bahwa pemudik tidak akan dikenai biaya sama sekali saat melintasi keenam ruas tol tersebut.
Dari total enam ruas tol yang akan dibuka, dua di antaranya berada di Jawa Tengah. Pertama adalah Tol Yogyakarta-Bawen Segmen Ambarawa-Bawen sepanjang 4,98 kilometer. Kedua adalah Tol Jogja-Solo Segmen Prambanan-Purwomartani sepanjang 12,23 kilometer. Kedua segmen ini akan menjadi alternatif penting bagi para pemudik yang ingin melewati jalur utama tanpa perlu membayar tol.
Penyediaan Infrastruktur untuk Mendukung Kelancaran Arus Lalu Lintas
Jasa Marga, perusahaan pengelola jalan tol nasional, masih dalam proses persiapan dan koordinasi dengan berbagai pihak terkait. Tujuan dari pembukaan tol fungsional ini adalah untuk mendistribusikan lalu lintas secara merata, terutama di area yang sering menjadi tempat kemacetan. Direktur Utama PT Jasa Marga (Persero) Tbk, Rivan A Purwantono menjelaskan bahwa kebijakan ini merupakan strategi penting dalam menghadapi lonjakan volume kendaraan yang diprediksi sangat signifikan tahun ini.
“Pembukaan tol fungsional ini dilakukan untuk membantu distribusi lalu lintas, terutama di titik-titik pertemuan arus kendaraan yang selama ini kerap menjadi sumber kepadatan,” ujar Rivan.
Ruas Tol yang Paling Dinanti
Dari total enam ruas tol, empat di antaranya berada di Pulau Jawa. Total panjangnya mencapai 121,64 kilometer dan dikelola oleh Jasa Marga. Salah satu ruas yang paling dinanti adalah Jalan Tol Jakarta-Cikampek (Japek) II Selatan. Proyek ini diharapkan menjadi jalur alternatif utama untuk mengurangi kepadatan di ruas Japek eksisting.
Jasa Marga berencana mengoperasikan secara fungsional 54,75 kilometer ruas Japek II Selatan. Ruas ini mencakup Segmen Setu-Sukaragam (10,50 kilometer), Sukaragam-Bojongmangu (13 kilometer), hingga Bojongmangu-Sadang sepanjang 31,25 kilometer.
Selain itu, akses menuju Jawa Tengah dan Yogyakarta juga semakin diperkuat. Jalan Tol Yogyakarta-Bawen akan memfungsionalkan Segmen Ambarawa-Bawen sepanjang 4,98 kilometer. Sementara, di Jalan Tol Jogja-Solo akan dibuka Segmen Prambanan-Purwomartani sepanjang 12,23 kilometer secara gratis bagi pemudik.
Di ujung timur Pulau Jawa, Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi (Tahap I Probolinggo-Besuki) juga akan dibuka secara fungsional sepanjang 49,68 kilometer. Ruas ini mencakup Segmen Gending hingga Besuki, yang diharapkan mempermudah akses masyarakat menuju pelabuhan penyeberangan Ketapang.
Ruas Tol di Pulau Sumatera Siap Menyambut Pemudik
Di Pulau Sumatera, dua ruas tol penting yang dibangun dan dikelola oleh PT Hutama Karya (Persero) juga siap menyambut pemudik tanpa tarif. Pertama adalah Tol Sigli-Banda Aceh Seksi I sepanjang 23,9 kilometer yang akan melengkapi konektivitas di Aceh. Kedua adalah Tol Palembang-Betung Seksi I dan II sepanjang 53,6 kilometer yang diharapkan mampu memangkas waktu tempuh signifikan di lintas timur Sumatera.
Meski dibuka gratis, Hutama Karya mengingatkan bahwa status jalan ini masih fungsional, yang berarti fasilitas penunjang belum selengkap jalan tol operasional penuh. Pemudik diimbau untuk menjaga kecepatan maksimal di angka 60 kilometer per jam demi keamanan.
Prediksi Pergerakan Kendaraan Selama Mudik
Tantangan mudik tahun ini tergolong berat. Jasa Marga memprediksi volume kendaraan yang melintas di jalan tol kelolaan mereka akan mencapai 3,5 juta hingga 3,6 juta selama periode Lebaran 2026. Rivan mengungkapkan bahwa sekira 50 persen pergerakan kendaraan akan mengarah ke Trans Jawa, sementara 29 persen menuju Merak, dan sisanya ke arah Ciawi.
“Ini adalah berdasarkan potret yang kami lihat dari tahun sebelumnya dan diprediksi juga dari arus kembali di tahun sebelumnya,” jelas Rivan.
Mengenai wacana diskon tarif tol di luar ruas fungsional, Rivan masih menunggu arahan pemerintah. Namun pihaknya menekankan bahwa esensi diskon tarif sebenarnya bukan sekadar potongan harga, melainkan instrumen untuk mendistribusikan waktu perjalanan agar masyarakat tidak menumpuk di hari puncak mudik.
Seorang penulis berita yang sering meliput isu pemerintahan dan administrasi publik. Ia memiliki kebiasaan membaca analisis kebijakan, menonton diskusi publik, dan membuat catatan ringkas. Waktu luangnya ia gunakan untuk berjalan santai. Motto: “Ketegasan dalam informasi adalah bentuk pelayanan publik.”
