Kaleidoskop 2025: Peristiwa Transportasi, Utang Whoosh, dan Bandara IMIP

Jakarta — Tahun 2025 menjadi tahun yang penuh dinamika di sektor transportasi. Berbagai peristiwa menarik dan kontroversial terjadi, mulai dari penutupan Stasiun Karet hingga krisis utang proyek Kereta Cepat Jakarta–Bandung (KCJB) atau Whoosh. Selain itu, macet parah di Pelabuhan Tanjung Priok dan polemik Bandara IMIP juga menjadi sorotan utama. Berikut beberapa peristiwa penting di sektor transportasi sepanjang 2025:

Nasib Stasiun Karet

Isu penutupan Stasiun Karet muncul pada awal tahun 2025, setelah Erick Thohir—yang saat itu masih menjabat sebagai Menteri BUMN—menyampaikan rencana tersebut. PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI kemudian membenarkan rencana penutupan ini dengan alasan jarak stasiun yang terlalu dekat dengan Stasiun BNI City.

Namun, rencana tersebut terus tertunda hingga akhir tahun. Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi menyebutnya sebagai “integrasi” dan menyatakan bahwa tidak akan ada kegiatan naik-turun penumpang di Stasiun Karet. Sampai saat ini, belum ada informasi resmi mengenai kapan integrasi tersebut akan dimulai.

Macet Horor di Pelabuhan Tanjung Priok

Kemacetan parah terjadi di kawasan Pelabuhan Tanjung Priok sejak Rabu malam (16/4/2025) dan berangsur lancar pada 19 April 2025. Penyebabnya adalah tiga kapal besar yang sandar di NPCT1 dengan total volume bongkar muat mencapai lebih dari 4.000 TEUs.

Peningkatan volume barang terjadi setelah masa pembatasan angkutan barang selama Idulfitri berakhir pada 8 April 2025. Di samping itu, banyak pengusaha mengejar pengiriman barang menjelang Paskah. Untuk menghadapi potensi penumpukan kapal, PT Pelabuhan Indonesia (Persero) atau Pelindo telah menyiapkan strategi antisipasi.

Prabowo Sulap 40 Bandara Jadi Internasional

Presiden Prabowo Subianto dalam waktu kurang dari dua minggu menerbitkan kebijakan yang meningkatkan status 40 bandara komersial menjadi internasional. Meski demikian, belum semua bandara memenuhi persyaratan.

Salah satu kasus yang menarik perhatian adalah Bandara IMIP. Awalnya, Menteri Pertahanan Sjafrie Sjamsoeddin menyoroti absennya petugas bea cukai dan imigrasi di bandara tersebut. Padahal, bandara ini sudah ditetapkan sebagai bandara internasional. Akhirnya, Kementerian Perhubungan menerbitkan KM Nomor 55/2025 yang mengembalikan status Bandara IMIP menjadi melayani penerbangan domestik.

Polemik Utang Whoosh

Proyek Kereta Cepat Jakarta–Bandung (Whoosh) menjadi sorotan utama karena masalah utang. Sejak Agustus 2025, terjadi saling lempar tanggung jawab antara pihak-pihak terkait. Kementerian Keuangan enggan terlibat dalam pembayaran utang tersebut.

Banyak tokoh seperti Danantara Rosan P. Roeslani, mantan Menteri Perhubungan Ignasius Jonan, Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin, dan Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) dipanggil ke Istana Negara oleh Prabowo. Akhirnya, pemerintah memutuskan untuk menggunakan APBN sebagai solusi utang senilai Rp1,2 triliun per tahun.

Danantara Suntik Modal Garuda Cs

Danantara menyuntikkan dana senilai Rp23,7 triliun pada awal Desember 2025 kepada PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. (GIAA). Dana tersebut digunakan untuk pemeliharaan pesawat, termasuk sebagian besar untuk Citilink Indonesia dan pembayaran utang kepada Pertamina.

Tarif Transjakarta Bakal Naik

Tarif Transjakarta diperkirakan bakal naik setelah pemerintah provinsi DKI Jakarta memangkas subsidi transportasi. Subsidi Transjakarta turun menjadi Rp3,75 triliun pada 2026 dari alokasi 2025 sebesar Rp4,51 triliun.

Meskipun ada rencana kenaikan tarif dari Rp3.500 menjadi Rp5.000, hingga saat ini belum ada kepastian waktu kenaikan tersebut.

Kehadiran KRL Baru

Masyarakat Jabodetabek bersiap menikmati kereta baru. Selain kereta dari China maupun INKA, Presiden Prabowo meminta pengadaan 30 rangkaian kereta untuk tahun depan. Tambahan gerbong ini diharapkan bisa mengurai kepadatan transportasi, terutama bagi masyarakat kelas menengah dan bawah. KRL China seri CLI-125 dan CLI-225 telah mulai beroperasi pada semester II/2025.