Kondisi Pasokan LPG Indonesia Akibat Blokade Selat Hormuz
Selat Hormuz, jalur laut penting yang menghubungkan Teluk Persia dengan Samudra Hindia, sempat menjadi perhatian utama setelah terjadi pembukaan blokade. Hal ini diikuti oleh aturan baru yang mewajibkan setiap kapal melintas membayar biaya sebesar 1 juta US Dollar atau setara Rp 15,5 miliar. Kondisi ini sempat mengancam rantai pasok gas nasional, mengingat sebagian besar impor LPG Indonesia berasal dari Qatar yang jalurnya melewati selat tersebut.
Untuk mengantisipasi kelangkaan LPG di tengah masyarakat, pemerintah Indonesia melakukan langkah strategis dengan menjalin kerja sama dengan Jepang dan Korea Selatan. Kerja sama ini bertujuan untuk meminjam atau memanfaatkan stok gas milik kedua negara tersebut sebagai solusi sementara.
Solusi Sementara Dari Jepang Dan Korea Selatan
Erie Soedarmo, praktisi migas dan mantan Direktur Bahan Bakar Minyak BPH Migas, menjelaskan bahwa kerja sama dengan Jepang dan Korea Selatan memberikan tambahan cadangan LPG untuk 10 hari ke depan. Ia menilai bahwa keunggulan infrastruktur penyimpanan energi yang dimiliki oleh kedua negara tersebut, khususnya dalam penyimpanan di bawah tanah (ground), menjadi solusi cepat di saat pasokan dari Timur Tengah terhambat akibat biaya tinggi dan risiko keamanan di perairan internasional.
Namun, ia juga memberikan catatan kritis bahwa Indonesia seharusnya memiliki infrastruktur penyimpanan mandiri yang lebih kuat agar tidak selalu bergantung pada bantuan negara lain saat krisis terjadi. “Ini menjadi pencerahan bagi kita semua bahwa mekanisme trading dan cadangan penyangga energi nasional harus segera dibenahi secara fundamental,” ujarnya.
Peran Batubara Dalam Sistem Energi Nasional
Dalam wawancara khusus, Erie juga menyampaikan pandangan tentang posisi batubara dalam sistem energi nasional. Ia mengatakan bahwa batubara masih menjadi sumber energi utama karena stabilitasnya sebagai base load dalam sistem kelistrikan. Namun, ia menyoroti bahwa penggunaan batubara memiliki dampak lingkungan yang signifikan serta biaya yang lebih tinggi.
Ia menyarankan adanya kebijakan yang dilihat secara multidivisi di sektor ESDM, termasuk dalam hal regasifikasi dan penggunaan gas untuk berbagai kebutuhan. Ia juga menegaskan pentingnya mempertimbangkan aspek geopolitik dalam menentukan strategi energi nasional.
Pertanyaan Mengenai Pembangkit Listrik BBM
Pertanyaan mengenai keinginan untuk menyuntik mati pembangkit listrik yang menggunakan BBM juga disampaikan. Erie menjelaskan bahwa sebelum Perang Hormuz, kemungkinan untuk menghentikan penggunaan BBM mungkin ada. Namun, setelah perang, situasi berubah. Ia menilai bahwa BBM, yang sering disebut sebagai “Black Gold” (emas hitam), memiliki potensi penyalahgunaan yang tinggi, terutama karena banyak pemain yang tertarik dalam perdagangan BBM.
Ia juga menekankan bahwa penggunaan batubara lebih mudah diawasi dibandingkan BBM. Namun, ia menegaskan bahwa penghapusan pembangkit listrik BBM tidak semudah yang dibayangkan, karena teknologi alternatif seperti energi angin atau surya belum sepenuhnya siap digunakan.
Cadangan Gas Indonesia
Pertanyaan mengenai apakah cadangan gas Indonesia dapat memenuhi kebutuhan sendiri juga diajukan. Erie menceritakan pengalamannya saat bekerja di Singapura, di mana ia bertemu dengan direksi Singapore Power. Dari percakapan itu, ia mengetahui bahwa Singapura memiliki rencana untuk membangun terminal LNG terbesar di Asia Tenggara. Ia menyadari bahwa Singapura memiliki data mengenai kebutuhan gas Indonesia, yang menunjukkan bahwa Indonesia memiliki potensi cadangan gas yang cukup besar.
